大きく息を吸って～

２３日、火曜日。

平日しか休みが取れない、若手と遊んで頂く企画でツーリング。

おじさんチームはＫさんと私。若手はＫＯくんとＷくん。さらに午前中のみ、ＦＳさんとリンクマさんが参加。

おじさんと若手と言うより、親と子のツーリングって感じです。

予報では朝の７時、８時まで雨が残るって言ってたけどそれより早く止み、集合時間の９時半にはイイ天気で路面もドライになった。

とは言え、所々に黒い雲が残り、時折パラパラ来る事もあるけどね。

コースは定番の、県中→高瀬→村山東部広域農道→ジャガラ村

昨日からバイクは、昔のオルベア・オルカに逆戻り。と言うのも、ターマックがあーなっちゃったので代車みたいなもの。

久しぶりに乗った初代オルカの乗り味は、かなり以前のイメージと違っている。

まー、ずいぶん年数が経っているからしょうがないか。

ここで、午前組のお二人はあがり。残った方々は、強すぎのメンバー。

そこでお帰りになるリンクマさんと、バイクの交換。

ここからは、デローサのネオプロ＆シマノ電動に搭乗～。

→大森工業団地東→堂ノ前公園→東沢バラ園

みなさん調子が出て来たのか、ガンガン行っちゃう。ガンバッテなんとか付いて行くけど、登りが混じると限界。ズルズルと遅れちゃうね。

ここで、小休止。東沢バラ公園。

バラの花も最盛期。

ここから、西に進む。

共栄橋で最上川を渡り、戸沢小学校近くのラーメン屋さんで昼食。

ラーメンよりも、最初に出された漬物が美味しい事。あっと言う間に食べちゃって、お替りをもう一皿頂いちゃいました。

食後は、最上川沿いに南下。

紅花資料館→慈恩寺→臥龍橋→県道２６→チェリークアパーク→市内

約80㎞ほど、ネオプロに乗ったインプレとしては、安定感がありクセのないフレームだね。

ホイールが初めて使ったフルクラムのゼロだったので、他との比較は難しいけど、私でも乗れそう。

でも、シマノ電動シフトは終始馴染まなかったね。コストほどの価値を見出せませんでした。

強い西風を計算して、なるべく風の影響を受けないように帰宅。

昨日の走行距離：       98km

今月の走行距離：      970km （前年　  506km）（目標 　750km）

今年の走行距離：    5234km （前年　4311km）（目標  4500km）