大きく息を吸って～

プチ物欲大魔王？

hiro — 2009-11-11T19:21:47+09:00

朝一で、海外通販会社から荷物が到着。

結構大きな箱だね。

で、中から出てきたのはコレです。ちょっと、箱がオーバーだね。

サイトを見ていて衝動的に欲しくなり、ついついプチっとね。

０８年モデルでしたが、現在の為替レートでみても、国内の通販サイトよりかなり安かったんです。

だいたい０８年でも０９年でも、私には見わけが付かないしね。その上、送料が無料なのでオトク！！

まあ新車に手を出したわけでもないので、物欲大魔王は言い過ぎかな？

サイドカー

hiro — 2009-11-10T18:03:36+09:00

今週は今夜あたりから下り坂だと言う。

でも、朝は南からの風が入り気温も上がっている。ウェアーはいつもの半袖半パンにウォーマーだが、これでも暑いぐらいだね。

今日のコースは岩蔵温泉から成木の折り返しコースとする。

途中でこんなモノを発見！パンタ゜・スタイルかぁ。

ドラム管をベースに作ったサイドカーだね。

こっちは機関車トーマス風ですね。

毎度お馴染みのコースなのに、こんな物に気付いてなかったんだな。

ぐるーと廻って来て、帰りにココに立ち寄り。

ずいぶん店らしくなったね。こうみるとやはり広いね。従来の２店舗の倍以上のスペースがあるね。

中ではスタッフが整理の真っ最中。間もなく開店だもんね。

どうも体調が良くないのかな。車の排気ガスを吸うと気分が悪い。体調が良い時はそれほど感じないんだどね。

で、早々に帰宅。

今日の走行距離： 87km

今月の走行距離： 420km （前年　 636km）（目標　750km）

今年の走行距離： 9333km （前年　7888km）（目標 8250km）

曲がっている

hiro — 2009-11-08T20:30:10+09:00

なんだかよく分からないけど、このところ転倒が続いている。

まあ、続くと言うほどでもないかもしれないけど、実は昨日も立ちゴケをやらかした。

どの転倒でも、大した怪我はしてないけど、なんかヤな雰囲気なので今日はまずココに行ってきた。

立川にある諏訪神社。

毎年、初詣にいっているけど、立て続けの厄祓いに。七五三のお宮参りの家族がいたり、近所の方も沢山来ていた。

その中に、ジャージ姿で進入。ちゃんと門前でヘルメットを脱いで、参拝してきた。

お守りも新規に購入。これで厄が払えればイイね。

その後、公園で仲間と合流。今日のランチは五日市でした。

で、その時、指摘されたのはコレ。。。

リア・ディレーラーが曲がっている。。。

そう言えば、このところＲＤのプーリーからキリキリ音がしていた。

プーリーのベアリングがダメになったのかと思っていたけど、ホントは曲がったのが原因かも？

エンドが曲がっているのかもね。修理に持ち込まなきゃー。

今日の走行距離： 72km

今月の走行距離： 333km （前年　 636km）（目標　750km）

今年の走行距離： 9246km （前年　7888km）（目標 8250km）

高麗川～毛呂山

hiro — 2009-11-07T20:29:44+09:00

先週、日本全国を覆っていた寒波も去り、例年並みの気温となった。

今日の天気は晴れで、最高気温が20℃。

この予報だと、半袖半パン＋アーム＆ニー・ウォーマーにインナーが冬用の半袖という定番スタイルがピッタし！！

さて、今日の目的地は、初めてのコース。飯能の北、高麗川付近から山裾を縫って北上してみよう。

地図では行けそうな道が、県道３０の西側にあるんだよね。

多摩サイを公園まで、ここから北上し瑞穂町を通り、八高線の東側を北上。

金子からはいつもと違ったコースを選択。

豊岡街道を東に進み、駿河台大学の横に抜ける道を通る。この道は、こっちからは大部分が下りなので車も気にならないね。

大学の角からも八高線の東側の裏道を通ってみる。地図ではクネクネとつながっているけど、やはり分かりづらいね。

こんな為に、今日はコルナゴＣ４０でＧＰＳも搭載している。これでルートをチェックしながら進み、無事に宮沢湖の入口に到着。

それにしても、裏道は路面が悪いな。飯能って、こんなに路面が悪かったかね。

高麗川駅近くまで北上してから、西側の裏道に入る。

高麗川の流れは静か。

川を越えて山裾の道に入る。考えれば当然なんだけど、アップダウンがついてくる。

高麗川ＣＣの入口を通り、北上。

歴史的な文化財がこんな山の中にあるんだ。昔は、結構往来のあった道なのかな。

道は埼玉ＧＣの間を通っている。この辺のゴルフ場って、丘陵や尾根筋を使っているので、もれなく丘越えコースとなる。

下って、鎌北湖方面に進み、またゴルフ場への登り。

ここまで、結構な登りでした。

これを越えて下ると、毛呂山駅近く。時間も昼を廻ったので、東に迂回しながら帰路に着く。

東武越生線沿いに走り、川角駅から南下。

以前、通ったこの橋を通過。

途中、勘違いをしたりしながらも入間にでて、いつものルートで帰着。

昨日の走行距離： 18km

今日の走行距離： 109km

今月の走行距離： 261km （前年　 636km）（目標　750km）

今年の走行距離： 9174km （前年　7888km）（目標 8250km）

祝！9000㎞オーバー

hiro — 2009-11-05T18:32:19+09:00

走るつもりでいたので、朝から気象データとニラメッコ。気温や天気がビミョーなので、着る物に悩むね。

今日の最高気温18℃、晴れ／曇り。３日より気温が３℃程高いのかな。

で、半袖半パンにインナーは半袖冬物にニーとアームのウォーマーとした。

先日、薄手の長袖ジャージを着てみたが、これが意外と寒い。腕が寒いんだよねー。

これだったら、厚手のウォーマーを着用した方が温かいんじゃないかと思った。

多摩サイを上流に向かうと、日差しはほとんどなく曇り空が広がっている。日が差しているのと曇りじゃ、体感として５℃ぐらい違うんじゃないかな。

でも、今日のウェアでいいみたい。予備にウインブレを持っているけど出番はあるのかな？

羽村まで走ってみて、突き指や落車の打ち身は徐々に良くなっているみたいだ。

路面からの振動もヒドイ揺れ以外では痛まなくなった。

体調が戻ってきたのならもう少し走るか？

永田橋通りに出て西に進む。

このところ走ってないので身体が重いなー。

日の出町役場の先から南下。睦橋通りに出て、五日市駅までいかずに五日市橋を左折。

地図でみるとここを曲がると、小峰公園の近くに出るようだ。

いつものルートをショートカットする事になるんだけど、やはりその分登りが辛いね。

それでも車が少ないので使える道だね。

小峰トンネルを越えて、秋川街道を途中で右に曲がり山越えの道に入る。

どうやら“糀谷山入線”って言うようだ。

入口付近なのに、この静けさ。まだ傾斜も緩くイイ感じだね。

が、途中から激坂になる。

大した距離ではないけど、１０％超の連続はまいるね。

ここが峠の切り通し。忘れかけた道なのかな？

山入川から北浅川沿いに下り、初めての道を通っていつもの沖縄そば店で補給。

沖縄そばであたたまったつもりだったが、走り出したらすぐに身体が冷えた。

空を見ると雲も厚くなって来たようだ。気温もあまり上がってないね。

今日の走行距離： 78km

今月の走行距離： 134km （前年　 636km）（目標　750km）

今年の走行距離： 9047km （前年　7888km）（目標 8250km）

木枯らし１号

hiro — 2009-11-03T20:34:07+09:00

今年一番の寒波の来襲。こうなると、朝ベッドから出るのが辛いね。

窓を開けると、晴れているけど空気が冷たい。12月上旬の気候だそうだ。

一気に秋を飛び越えて冬がやって来たって事だね。

一昨日は走ろうと準備をしたけど、落車時に首にダメージを受けたらしく、痛くて首が廻せなかった。

打ち身の箇所も回復してないので、ＤＮＳ。

今日こそ走ろうと思っていたけど、寒いね。何を着ればいいんだろうね。

９時の気温が１０℃。予報だと、晴れで最高気温が１５℃かぁ～。悩むな。

だいたい１５℃から２０℃の間だと、半袖半パン＋ウォーマーで行けるハズだけど、今日は空気が冷たいな。

で、薄手の長袖ジャージにインナーは冬用の半袖。下は半パンにニー・ウォーマーをチョイス。

走り出してみると、寒むーい。薄手のジャージは風を通し、インナーが半袖の為、腕が寒い。

身体が温まるまで、予備で持っていたウインブレを着用。

是政橋に出ると、大勢の人がカメラを構えていた。

なんだ？と、その方向を見ると富士山！！

冬がの気圧配置で、山に掛かる雲も切れイイ感じ。

走ってみると突き指の回復がイマイチ。ハンドルが握れないのは予想していたけど、振動でも響いて痛いね。

こういう時は、無理せず羽村往復コース。

しかし空気は澄んで、眺めはイイね。これで寒くなければ文句ないんだけど。

帰りに、鯛焼き屋さんに立ち寄り。

久しぶりに食べました。

で、ここを見学。

柴崎体育館近くの、工事中のガラス張りの建物。ここは今月中旬に開店するナルシマの立川店です。

開店ではなく、正確には移転ですね。

まだ、何にもないですけど完成すればそれなりに大きな店になりそうです。

今日の走行距離： 56km

今月の走行距離： 56km （前年　 636km）（目標　750km）

今年の走行距離： 8969km （前年　7888km）（目標 8250km）

復活！！

hiro — 2009-11-01T21:56:40+09:00

昨年の６月に落車した時、使用していたアイウエア。顔から落ちたため、こんなになってしまった。

右の眼鏡レンズがこんな状態で、ホルダーまで削れている。もちろん、その上に取り付けるサングラス部分も傷だらけ。。。

数ヶ月前、新しい物を買う時の参考にと、購入した御徒町のオードビーに持って行った。

その時、お店の方が「パーツを交換すれば充分に使えますよ」と言っていた。

確かに捨てるにはもったいないし、何よりコレのおかげで顔に怪我をせずに済んだ。ありがたいアイウエアだ。

いろいろ迷った結果、直してみる事にした。

店で傷だらけの物を見て頂きながら、使えるパーツと交換するパーツを分けてみる。

右の眼鏡はダメだけど、左は使える。サングラスもレンズはダメだけど、ホルダーは使えた。

で、眼鏡を１枚とサングラスを購入。計15k程。

落車時にアスファルトに擦れでガリガリになったフレームの整形は無料だってさ。「当店でお買い上げのアイウエアですから」と、嬉しいね。

新規に購入すると50k以上するのに、1/3も掛からなかった。

で完成がコレ。

まったくの新品みたい。

一番ダメージがあった部分は、見た目ではまったく分からない。フレームの左右を指先で注意深くさわって比べると分かる程度。

スゴイね～。

メンテナンスでここまで修復できちゃうんだ。で、これが無料！！

さすがプロショップですね。

オードビーで関心した事は他にもありました。それは商品の扱い方が丁寧なんです。

すごく大切に扱ってるって感じがしました。

こういう処がプロショップの真髄ですね。

オードビー、畏るべし。

蓋に乗ると・・・

hiro — 2009-10-31T18:43:31+09:00

蓋突き指から約１週間が経過。まだまだ痛みはあるけど、第二関節が３０°ぐらいは曲がるようになったので少しは乗ってみよう。

今日は来週のＴＤ沖縄に出場するメンバーが練習するらしい。集合場所をみると、自宅の近所。

これは顔だけでも出さなきゃね。

で、集合場所で、みなさんにお会いできました。メンバーは３人と少ないけど、元気にスタートしていきました。

途中まででも、一緒に行きませんか？と云われたけど、スタート直後の大丸の坂で置き去りにされるのが明白なので、ご遠慮した。

多摩サイに出て走ってみると、ハンドルの振動で突き指の指が痛む。ずっと片手運転って訳にもいかないしね。

ちょっとヘンだけど、人差し指を立てて走行。

とりあえず、コレが一番イイみたい。

のんびりと走り、羽村まで往復して日野橋から立川通りに入る。

信号で横に止まっていたトラックが、動き出して交差点を越えたあたりで追い越して行った。

スピードが上がり始めたので、離れず後ろに着くと、荷台にあったプラスチックの蓋状の物がフワリと。

まさか、落ちてくるの？

と考えるヒマもなく、飛んできたプラスチックの蓋が前輪にぶつかり、そのまま巻き込まれた。

次の瞬間、コントロール不能。車体が斜めになり右側から落車！！

アウッ。。。。イテ～～。。。。

転んだまま後方を見ると、全く車が来ていない。いつもは混んでいる立川通りなのに、これはラッキーだったのかな。

起きて身体をチェックすると、外傷はほとんどない。肘がわずかに擦れた程度。これもラッキーだな。

右側から倒れたので、身体の右半身は打ち身。膝上の外側、腰骨の当たりはかなり痛い。

それでも、意外とダメージは少なかったようです。

蓋を落としたトラックは、落とした事にも気付かずに行ってしまった。

腹がたったが、行ってしまったのではどうしょうもない。。。

その後、ナルシマを廻って帰宅。

自宅で車体をチェックすると、バーテープが切れ、エンドキャップを紛失。エルゴパワーのレバーを削ってしまいました。

あーあ。

今日の走行距離： 57km

今月の走行距離： 910km （前年　1127km）（目標　750km）

今年の走行距離： 8913km （前年　7252km）（目標 7500km）

突き指

hiro — 2009-10-27T17:46:49+09:00

日曜日、ジャパン・カップの会場でレース終了後、古賀志から下る時、道を外れ土手を登ろうとしたら、足を滑らせた。

元々滑るだろうと思って、そのつもりで登ったけど、予想より多く二度も足を取られた。

転びそうになり、手を着こうかと思ったが、手を着くとたくさん汚れてしまうので、人差し指を一本だけ着いた。

ら、予想より重たかったのか、人差し指がグニュ～っと曲がり、激痛！！！

うーっ、痛いいいいっっ。

その場は何とかこらえて帰宅したが、やはり夜から痛んだ。

湿布して寝たが、丸一日以上経っても、回復しないね。

これが今朝の状態。画面、右端の指が痛めた指だが、付け根にかけてハレあがっている。

ほかの指と比べると、太さが違うね。

念のため、今日は整形外科でレントゲンを撮ったが、骨折もしてないし、関節廻りの靭帯も切れてはいない。

まあ、突き指のかなりヒドイ状態という事で、しばし自転車には乗れません。

それにしても、瞬間的な判断が甘いよな。悲しいけど老化ってヤツなのかね。

あーあ、何日ぐらいで回復するのかな？

ジャパン・カップ　本番

hiro — 2009-10-27T00:04:49+09:00

昨夜、泊ったキャンプ場は、ほぼ満杯だった。

ジャパン・カップ見物の人も泊っていたようだが、大多数は一般的な家族キャンパー。

子連れの家族も多かったので、夜遅くまで騒ぐかと心配してた。まあ、多少はいたけど、我慢できる程度で爆睡。

夜間に降られることもなく、夜明けとともに目覚めた。

６時過ぎに起床。朝食を取り、撤収。時間は予定より早いけど、移動を開始した。

車で会場近くまで移動して、そこから自転車で会場入りすることに。天気も怪しいし、もし雨が降った時に車まで近いと何かと安心だからね。

昨日目星を付けていた場所に了解を頂き、車をデポ。会場まで６km程なので、これはイイね。

サブザックにカギやスニーカー、薄手のダウンを詰め込んだ。こういう時は、もう少し大きなザックが欲しいな。

８時半前に会場入り。すでにカナリの人出。

メインのステージでは、チーム紹介をしていた。リクイガスの左端のインタビューを受けているのは、バッソだと思う。

日本代表チームは、土井くんがリーダー。後は、若手の学生だもんね。

今のうちに昨日見て気になったグッズを再チェック。

と、予報通りパラパラ降りだした。それでも本格的に濡れる前に止んでくれてラッキー。

こんなフレームの展示もしていた。試乗会もやったようだけど、並んでまで乗りたいと言うほど興味はないな。

最近のカーボンフレームに比べ細いし、ＢＢ廻りもボリュームが少ないんだね。

スタート２５分前になったので、古賀志林道の頂上を目指す。やはり観戦には登りがイイよな。

歩き始めて本格的な登りに入る前にスタート前進行となった。選手達の前に、パトカーやオフィシャルやマビックカーが先導。

そして、スタートした集団が通過。選手はまだまだ軽く走っているんだろーけど、速いねー。

コースの路面は、この状態。選手の名前や応援メッセージでイッパイ。

某有名サイトの方らしい。こんな応援幕は気合が入っているね。

レースの展開は、一周目の後半から、日本人５人の逃げ集団が先行。

メイン集団は、逃げ集団を容認。こっちは、外国のプロ・チームが引いているようだ。

ケスデパーニュのロペスガルシア。なぜかこの選手はアップで数枚撮れました。

シマノ・レーシングの畑中選手かな？

新城選手もやっと撮れたけど、この状態。コンパクトカメラの限界ですねー。

路面には、もちろん新城選手への応援もね。

こっちはＩＳＤのヴィスコンティ選手かな？

レースも終盤になり、ペースが上がるとメイン集団はバラバラ。さすがに本場のブロ選手において行かれちゃうんだな。

逃げ集団を捕まえるのは、あっと言う間。力の差があるなー。

アナウンスで聞こえる名前は、新城選手、土井選手ぐらい。国内の選手は全員置き去りかな。

最後の登りのフォイクト選手。

結局、優勝はサクソパンクのセレンセン選手。といっても、山の上に居たのでゴールは見られませんでした。

日本人のトップは９位のシマノ・レーシングの鈴木真理選手。これを目指して、温存してたんだろーな。

新城選手や土井選手は、先頭を追って足を使いはたしましたね。まあ、彼らにしてみれば、日本人トップなんて看板は目指してないでしょうからね。

終了後、スタート地点まで戻り、山形組と分かれ早々に離脱。

車に戻り、自転車を積み込んで鹿沼インターへ向かう。

宇都宮インター方面は混んでたからね。まあ、距離的には同じくらいだけど。

鹿沼ＩＣに入る時、表示板に“羽生で車両火災”とチラッと見えた。途中で確認すると、通過に２時間以上とのこと。

このまま高速で渋滞に止まるのはイヤなので、佐野インターで降りる。

羽生で乗り直そうかと思ったけど、まだ断続的に渋滞が続いているらしいので、下道で大宮に向かった。

まあ、あわる必要もないしね。

結局、自宅到着が９時でした。会場を出たのが３時半だから、５時間半かかったね。平日だと山形まで行ける時間だなー。

今回の状況から、この季節の観戦にはダウンは必要だね。

それと今回は半パンとニー・ウォーマーしか持って行かなかったので、半パンも二枚履いて保温した。

これで何とか寒さをしのげたけど、スポーツ用のウォームパンツとか欲しいね。

となると、サブザックももう少し大きいのが欲しいな。

後、カメラ。コンパクト・カメラは携帯には便利だけど、こんな時に撮るには不向き。

ピンも遅いし、シャーターの落ちるのもワンテンポずれる。やはりもう少し良いカメラが欲しいかな？

10/25の走行距離： 13km

今月の走行距離： 853km （前年　1127km）（目標　750km）

今年の走行距離： 8856km （前年　7252km）（目標 7500km）